供应商讨债！哪吒否认研发解散，提议债转股，转型服务商

针对网传“哪吒汽车解散研发团队”这一消息，3月19日，哪吒汽车法务部发文进行辟谣，表示上述网络传闻系不实传闻。与此同时，哪吒方面还表示，目前公司正通过组织与流程优化，推动进一步降本增效。

在此前，有报道称，哪吒汽车研发团队将会被整体解散，本周签署离职手续的将会赔偿N+1，赔偿日期签署到5月30日。目前，哪吒汽车员工总数为1700名左右，约200名员工正在走离职流程。

在去年11月份，哪吒汽车就曾被曝大规模裁员，个别部门被裁比例或最高达70%，赔偿N+1。在某职场社交软件上，有多位哪吒汽车前员工表示，去年11月份离职的员工，签署的赔偿日期到今年2月28日，但到现在哪吒还欠着工资和赔偿没有给。

“我本人9月份的工资，还差一半没有发给我，裁员赔偿，也没有发，仲裁拿到的调解书，日期已经逾期了，现在讨薪无门。”一位认证为哪吒汽车前员工在社交媒体说道。另有前哪吒汽车维权员工表示，哪吒员工的讨薪诉讼全部被退回。“我们现在都没有办法了，第一次感觉法律这么无力，无良企业有太多空子可以钻了。”另一位认证为前哪吒汽车员工说道。

还有认证为哪吒在职员工表示，2月份工资仍然还未发放。上述报道还提到，目前在职的员工薪资，将会在此前降低50%的基础上再降50%，对已申请离职的员工，则发放上海市最低工资标准2690元。显然，哪吒汽车的资金再一次到了捉襟见肘的地步了。

在此之前，哪吒还被曝出供应商到上海总部讨债，部分供应商甚至在哪吒汽车总部打地铺。有媒体援引知情人士消息称：“此前传言哪吒汽车债务为50亿-60亿元，实际上远不止，当前债务或将高达100亿元。”

图源网络

在哪吒汽车辟谣的当天下午2点，哪吒还在总部召开了供应商大会，商讨化债方案。据腾讯汽车报道，当天有100多家供应商到场参与供应商大会。哪吒汽车向供应商提出的化债方案为债转股，计划将供应商对其70%债权转化为母公司合众汽车层面的股权，剩余30%债权作为无息留债以现金方式分期清偿。

至于供应商对这一化债方案的接受情况，暂时还不清楚。不过有消息称，在上周五哪吒汽车已在桐乡针对千万级别以上供应商，进行了第一次供应商大会，当时到场有65家供应商，已接受债转股15亿元。

哪吒汽车还在会上透露了E轮融资进展。据悉，去年8月哪吒汽车已经接触了意向投资人，E轮融资共30亿元，原定今年3月底交割，但因为目前哪吒汽车高债务风险，延期到四月。在此前的2月份，哪吒汽车曾宣布将获得E轮融资40亿元。

此外，有媒体报道称，哪吒汽车在会上表示，如果融资顺利完成，其将转型为一家类似汽车界IBM的服务型公司。而在去年12月份，哪吒汽车董事长方运舟宣布进行战略调整，并向外界描述了公司未来三年的运营发展蓝图。

方运舟称，将通过变革组织机制、精简中后台、削减行政成本、聚焦海外市场等6大举措方式，未来2-3年内实现销量一半在内、一半在外；2025年内整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。同时，哪吒还将全力以赴实现IPO。

在哪吒汽车挣扎求生的同时，国内的新能源市场已经从“价格战”卷向了“智驾普及战”，同期的新势力已经早已迈过了月销2万+的门槛。对于哪吒汽车而言，要回归就得加速了。